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汽車半軸感應加熱淬火不均勻的原因

2021-11-03

高頻感應加熱電源在生產中偶爾會碰到工件淬火硬度不均勻出現軟點、軟帶現象,這一缺陷特征從熱處理角度講 ,在同一工件上淬火部位出現局部硬度低于公差值1~3HRC,通常稱之為硬度不均勻 ,有軟點、軟帶現象。鋼的淬火是將鋼件加熱到Ac3或Ac1以上某一溫度,保持一定時間,然后以適當的速度冷卻獲得馬氏體或貝氏體組織的熱處理工藝。


原因:淬火前材料本體淬透性和組織的均勻性,主要是滲層表層碳濃度較低或表面脫碳,這是工件本身質量因素,汽車半軸毛坯系鍛造成形,若滲碳后熱處理工藝不合理,表面有托氏體或殘奧體量過多,鍛造時表面產生的氧化皮不加處理,在淬火過程中就容易產生軟點現象。


解決辦法:毛坯可進行噴丸處理,在條件允許的情況下,對半軸進行重新正火或退火。感應圈設計不合格,這是感應器原因,由于感應器形式及結構制作精度等因素,在整體感應加熱過程中通過的電流、磁損耗不均,會使工件局部出現欠熱現象,而影響工件淬火硬度,此情況多在使用新感應器或在調試過程中會發生。


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預防方法:感應器制作時焊接點要少、精度要高,并充分利用導磁體進行調整,包括導磁體形狀、安裝位置和數量,使電流磁力線向工件欠熱方向匯集,以提高感應器的熱效率。冷卻劑速度及冷卻方法問題,冷卻劑速度過慢,可用其他的淬火劑。同時可能是噴水孔問題,檢查一下噴水孔,有無堵塞。


淬火機床轉速不均勻,機床轉速不均勻,速度過快或過慢,都會影響淬火質量。加熱溫度不均勻,特別是整體感應加熱,加熱不完全,未達到加熱溫度,比正常加熱溫度要高50-120度,或者淬火的深度未達到等。




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